20万内的插混中大型车，比亚迪汉凭借价位、能耗和空间上的三角上风，一定程度上降维打击同价位的合伙中型车。跟着第五代DM时期的到来，能耗也被卷到了“3L级”（NEDC工况3.8L/100km）/// 余凯：倾全公司之力打造高阶智驾标杆居品。
作家：肖莹
裁剪：肖莹
城区智驾推崇惊艳，堪比第一梯队选手，地平线打造的高阶智驾认真亮相百度的智驾客户岚图，为何被华为抢去了？
图源：逐日经济新闻
岚图，为何弃百度而转投华为？
9月4日音书，据ZAKER汽车报说念，在2024年景都车展时期，岚图汽车 CEO 卢放秉承了媒体的采访，长远探讨了岚图汽车在智能驾驶时期配合方面的战术调治多半东说念主在成都车展，只看懂了一半的内容。
看懂的一半，是耗费欲的下跌，是车企念念要获驱除量要付出更多的代价，没看懂的一半，是中国车市忽然又走到了一个回荡点。
诚然，东说念主流量较往年下跌作家 | 杨 璐
裁剪 | 李国政
出品 | 帮宁责任室（gbngzs）
车企新一轮较量的落脚点，来到智能驾驶边界本文系深潜atom第835篇原创作品
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大幅度干涉进端到端决策，
可能也会是突然来回
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徐太良丨作家
深潜atom责任室丨裁剪
过程漫长又迂曲的智驾自研，理念念的智驾之路似乎终于走上了正轨本文开端：智车科技
自旧年以来，业界束缚沟通和说起“BEV+Transformer”这一见解，即俯瞰视图与基于自稳妥力机制的神经网罗架构践诺上，智驾车型价钱下探在旧年就有苗头了。
2022年，具有代表性的车型如智己L7、蔚来ET7/ES7/ET5、理念念L9、小鹏G9、阿维塔11等，都基本标配1颗以上的激光雷达，价钱均在30万元以上提升了但莫得完全提升。
鼓吹智驾向下提升这件事亚洲桃色网，终于比及了头部车企的大动作。小鹏、问界两家在新动力边界的头部车企都在近期公布了他们各自的初学级新品亚洲桃色网，且这些新品都有一个共同的亮点：领有不俗的智驾才能。10万露面亚洲桃色网，莫得短板？
小鹏汽车首创东说念主何小鹏对MONA M03弥远保握乐不雅的气魄，一方面虽然是由于“起售价有望在13.59万元以内”的价钱上风，另一方面还保留着小鹏眷属居品一直以来的智能树立上风AI海浪下的东说念主工智能和自动驾驶迅速崛起，因此受益的自动驾驶企业擢发莫数，前不久的萝卜快跑等就获利了一波结结子实的量价皆飞，股价也迎来新一轮的涨潮。原来应该是倍受市集期待、成本趣味的/// 收效登陆港股后，黑芝麻智能怎么打好下一战。
作家：鹿白
裁剪：肖莹
8月8日，自动驾驶缠绵芯片企业黑芝麻智能认真在港交所上市图片开端：视觉中国
蓝鲸新闻8月10日讯（记者 李卓玲）又一家车企对智驾研发部门的组织架构进行调治。
日前，蓝鲸新闻从小鹏汽车方面获悉，该公司近期对自动驾驶部门进行相应组织架构调治，新设AI模子成立、AI欺诈成立、AI效率成立三大板块职能，旨在加快AI才能进化和组织AI化转型作家 |德新
裁剪 |王博
过程100万到200万级别短视频Clips的西宾，理念念智驾搭载端到端+VLM视觉说话模子时期的第一个版块（OTA 6.1.0 E2E-VLM Beta 1），还是向千东说念主级别的内测用户开放“国产智能驾驶芯片第一股”，黑芝麻智能，当天（8月8日）在港股认真开盘。最终发售价钱报28港元/股，贴着当初28-30.3港元发售价边界的门槛。统共发售3700万股，其中国作家 |芦苇
裁剪 |德新
全球Robotaxi第一股要来了，中国的文远知行可能比Waymo、Cruise更早上市。
7月末，文远知行向好意思国SEC提交招股书，这次刊行由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牵头，股票代码「WRD」文/杜小寻
裁剪/陈锋
“外面的天下，还是进化成这么了吗？”
这句常见于短视频平台的弹幕，近期启动平淡出咫尺无东说念主驾驶出租车的视频中。而在关系视?2024年上半年，中国新动力市集虽卷但依旧保握了增长态势。据乘联会统计数据露出，上半年国内新动力乘用车零卖冲破400万辆大关，达到411.1万辆，同比增长33.1%，其中沉静汽车、赛力斯汽车和奇瑞汽车同比增长更是高出100%拿掉BEV之后，华为靠更好用的及时扫图功能，还是让ADS 3.0无尽接近于L3级智能驾驶。而华为的ADS 3.0距离上车最短应该也就半个月的时候了，首乘车型的享界S9展望会在8月上旬就上市，比拟于车型硬件的居品实力来说，华为ADS 3.0这套智能驾驶功能，也特等的拉风Robotaxi，也便是自动驾驶出租车，正在变为现实。
连日来，巨匠关于这个新事物的沟通热度居高不下。巨匠都昭着，Robotaxi可能会比低空航行更快结束图源：网罗
2018年，特斯拉超等工场落地上海，中国新动力产业链在“鲶鱼”效应的带动下进入飞快发延期汽车的竞争，是居品的竞争亦然底层时期的竞争，最终都会是芯片的竞争。
不管是汽车行业如故数码科技行业，当行业的竞争到达一个新的阶段，参与其中的玩家们就会谋求在供应链上取得更强的掌控力，尤其是“制高点”需要被我方紧紧掌控在AD Max推送6.0.0 Beta版万东说念主公测之后的半个月，理念念开了一场春季发布会。主要讲了几件事，第一件事无图NOA功能在7月内全量推送，不再是测试版了，AD Max用户通盘能用；全自动AES和低速AEB，亦然7月内推送如今，汽车市集的价钱战愈演愈烈，从名义上看，主机厂很卷，很惨，但最冷酷的淘汰赛却发生在看不见的场所，比如，国内智能驾驶产业链正在演出一场惨烈的大逃杀。
前几年，许多车企旗下的高端纯电高阶智驾是科技朝上的信得过体现，如故车企宣传时的笔墨游戏？30万元的智驾和10万元的智驾究竟有何差距？
跟着科技束缚朝上，智能汽车巩固成为汽车行业的一大趋势，与之密切关系的自动驾驶时期亦得到业界的庸碌关注一段中好意思之间的汽车智能化佳话可能出身。
日前，小鹏汽车CEO何小鹏在酬酢平台发布的一则信息，蛊卦了小通的稳妥。
何小鹏暗示，因公出差好意思国的同期缠绵测评一下特斯拉最新版的FSD，况兼后续念念作念特斯拉FSD和小鹏XNGP的对比，如果能借到一台搭载FSD V12.4.1（内测版块）的特斯拉是最佳不外了最近两个月，小鹏官方启动赓续释小鹏MONA系列首车M03的信息越来越多，最终的详尽指向了15-20万元级别的高阶智能驾驶居品，全系都莫得激光雷达这个树立。话里有话，这台车，念念用纯视觉在这个价钱区间内，作念高阶智能驾驶作家 | 褚万博
裁剪 | 章荡漾
尽管成本市集大环境分崩离析，但智能驾驶行业对上市IPO的海涵却越来越飞扬。仅最近两周傍边的时候，先是佑驾创新撤退A股向港交所递表，紧接着福瑞泰克也被传出进入港股IPO材料呈报冲刺阶段戒指5月31日，赛力斯新动力汽车累计销量 156，823 辆，同比增342.35%。如斯高的销量，其中一个蹙迫的卖点便是华为智驾。在华为智驾ADS的加握下，赛力斯赢得了好意思丽的销量并结束了扭亏为盈。反不雅特斯拉，在国内车企的内卷下，销量不足预期，并摒弃2030年年委派2000万辆汽车有计四肢家 | 褚万博
裁剪 | 章荡漾
比拟英伟达、地平线和Mobileye，高通在智驾圈子里耐久是一个比较“精巧”的存在，神话好多，但实在不见落地。仅仅在2022作家 |张马也
裁剪 |德新
就在前两天，英国AI公司Wayve晓谕取得新一轮10.5亿好意思元融资，投资方为软银、英伟达和现存投资东说念主微软，不错说是顶级豪华威望。
作为一家英国公司，Wayve这轮融资也创造了英国AI公司有史以来最大的单笔融资作家 | 龚宸芫
裁剪 | 李国政
出品 | 帮宁责任室（gbngzs）
特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）入华进入倒计时跟着智高东说念主机、智能家电等居品启动探索更多与大模子聚拢的场景，而在汽车行业中关系“智能化”的沟通也在束缚升温，尤其是在2024年北京海外车展现场，行业大热话题小米汽车，通达了行业、耗费者对整车智能化的念念象空间作家 |德新
裁剪 |王博
以端到端为代表的新一代时期栈，可能会对智驾的迭代程度带来鼎新性的冲击。
自动驾驶中的「端到端」是指系统省略模子，告成从输入数据到输出效率提供完满的处罚决策，而不需要传统分模块地处理，这么的结构使得自动驾驶系统愈加爽朗，模块间信息传递示寂少，迭代愈加高效伴跟着汽车智能化海浪的袭来，提拔驾驶功能成为了一众新车的标配。从领先的ACC自相宜巡航到LCC车说念巡航功能再到高速领航提拔以至是城市领航提拔功能的结束，智驾成为了越来越多新车的宣传卖点作家 |张祥威
裁剪 |德新
不再低调行事，智驾公司元帅启行放话要争夺「NOA三强」。
NOA是Navigate on Autopilot的简称，行业平淡称为领航提拔驾驶，有高速和城市之分。其中，城市NOA更具挑战性，亦然高阶智驾的中枢之争关系阅读：2023北京车展
《莫得争妍斗艳的车模，只消往死里卷的智能汽车》
文｜刘俊宏
李念念、李斌绑定“车圈新顶流”雷军相互抬肩舆，红衣大叔周鸿祎高情商点评各家汽车新品......
为了流量，本年车企大佬们比任何时候都竭力“交易”作家 | 褚万博
裁剪 | 章荡漾
2024北京海外车展，为期两天的媒体日终局，于笔者而言，这届北京车展也进入到了收尾阶段。两天时候，前所未有的吵杂，比如雷军所到之处，流量被拥簇的东说念主群具象化，飞奔好拦阻易良心一趟，却被车主大骂，这又是为何？车市快播丨终于有车企站出来为智驾负责了，但管用吗？
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